Baja 1.2 - 1.5mm Ketebalan Electrical Din Rail Top Hat Rail (TS35) Mesin Membentuk Roll 5.5KW
Parameter teknis
|
Artikel
|
Data teknis
|
|
Ketebalan lembaran baja
|
1.3-1.5mm baja galvanis,PPGI,GI
|
|
Daya hidrolik
|
5.5kw
|
|
Cara transmisi
|
rantai
|
|
Decoiler
|
3 ton pasif
|
|
Kecepatan Pembentukan
|
8-12m/menit
|
|
Kelompok Roller
|
sekitar 12 rol
|
|
Bahan Roller
|
45# baja kelas tinggi dengan pengolahan akhir, dengan frekuensi tinggi mati HRC58-62
|
|
Diameter Roller
|
60 mm
|
|
Poros Utama
|
45# baja kelas tinggi dengan perawatan quenching
|
|
Daya mesin utama
|
4 KW
|
|
Dimensi
|
Sekitar 4,5*0,8*1,200m
|
Komponen Utama
| Nama mesin |
Jumlah |
| 3T uncoiler pasif |
1 set |
| Sistem pembentuk gulungan utama |
1 set |
| Sistem pemotongan stop hidrolik |
1 set |
| 4 meter dari meja |
1st |
| Sistem kotak kontrol PLC |
1 set |
| Kotak tol |
1 bungkus |
| Tutup keamanan |
1 unit |
Profil rel Din
ADIN railadalah rel logam standar yang digunakan untuk memasang komponen listrik seperti pemutus sirkuit, relay, dan perangkat lain di dalam panel listrik atau kandang.Institut Normung Jerman, yang merupakan Institut Standardisasi Jerman, karena dimensi dan spesifikasi rel awalnya disetandarisasi oleh organisasi ini.
Rel DIN biasanya terbuat dari baja atau aluminium dan hadir dalam berbagai profil, yang paling umum adalah:
-
Rel topi atas (TS35): Jenis yang paling banyak digunakan, dengan lebar 35mm, sering disebut sebagaiTS35Profil ini memiliki bentuk yang menyerupai huruf "topi" ketika dilihat dari samping.
-
C-rail: Sebuah rel berbentuk saluran yang digunakan untuk aplikasi tugas yang lebih berat.
-
G-rail: Varian yang kurang umum.
Aplikasi
Keuntungan Mesin Kereta Api
1.Roller adalah padat dan dilapisi listrik, yang tidak akan berkarat
2Semua bahan standar nasional.
3. Papan adalah biaya bingkai besi dan semua digiling dan dipoles.
4Hanya butuh satu kabel listrik utama.
5Dua orang untuk mengoperasikannya.
6. Mesin kompak untuk menghemat ruang
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
